¿El encendedor de carburo de silicio brilla pero no hay llama? 3 comprobaciones de caída de voltaje

La mayoría de la gente reemplaza el encendedor de superficie caliente primero. A veces eso funciona. A menudo no es así. El verdadero problema suele ser la caída de voltaje en la válvula de gas.

Aquí hay tres comprobaciones de caída de voltaje que debe realizar antes de comprar piezas.

Comprobación 1: medir el voltaje en el encendedor durante el encendido

Un encendedor de carburo de silicio necesita cierta resistencia para decirle al tablero de control "Tengo suficiente calor, abre la válvula de gas". Si el voltaje de suministro es bajo, el encendedor consume menos corriente. La placa ve esa corriente baja y nunca envía energía a la válvula de gas.

Utilice un multímetro. Configúrelo en voltios CA. Sondee los terminales del encendedor mientras el encendedor está encendido. Debería ver 120 V (o 24 V según su sistema). Si ve 90 V, tiene una conexión suelta o un transformador defectuoso. Arregle eso antes de reemplazar el encendedor de superficie caliente .

Comprobación 2: medir el voltaje en los terminales de la válvula de gas

Una vez que el encendedor alcanza la temperatura, el tablero de control envía voltaje a la válvula de gas. Si ese voltaje es bajo, la válvula no se abrirá completamente. Es posible que aparezca una pequeña llama que se apague inmediatamente o que no aparezca ninguna llama.

Sondear los terminales de las válvulas de gas durante el intento de encendido. Deberías ver el mismo voltaje que el encendedor (120 V o 24 V). Si ve un voltaje más bajo, el tablero de control puede estar defectuoso. A El sistema de termopar sería más sencillo, pero las placas electrónicas también fallan.

Comprobación 3: medir la continuidad de todos los interruptores de seguridad

A El sistema de encendido de superficie caliente tiene una serie de interruptores de seguridad: interruptores desplegables, interruptores de límite, interruptores de presión. Si algún interruptor tiene alta resistencia (contactos corroídos, cables sueltos), el voltaje cae en ese interruptor. El encendedor tiene bajo voltaje, brilla más tenuemente y la válvula de gas nunca se abre.

Omita cada interruptor de seguridad uno a la vez (con el sistema apagado). Mida la resistencia en cada uno. Cualquier valor superior a 0,5 ohmios es un problema. Limpie o reemplace ese interruptor.

La diferencia del termopar

En un antiguo sistema piloto permanente, un El termopar genera sus propios milivoltios. La caída de voltaje allí es rara porque no hay un tablero de control. Pero en los sistemas modernos de encendido por superficie caliente, las placas electrónicas son sensibles a cualquier pérdida de voltaje.

Un cheque más

Mire el encendedor de carburo de silicio mientras brilla. Debe ser uniformemente de color naranja brillante. Si una sección está más oscura, el encendedor tiene un punto caliente y fallará pronto. Reemplácelo.

Su encendedor de carburo de silicio puede brillar perfectamente mientras la válvula de gas permanece cerrada. No asuma que el encendedor está averiado. Verifique el voltaje en el encendedor, en la válvula y entre los interruptores de seguridad. Encontrarás el problema real más rápido y dejarás de cambiar piezas que no estaban rotas.